联合顶级供应商，星途ET5用技术立身，撑起中国高端的底气
在高端车这条赛道上，品牌力固然重要，但能真正打动用户的，还得是技术。星途ET5这次选择和地平线联手，直接把最新的征程6P芯片和HSD系统带到量产车上，用硬核技术为星途的“敢超越”精神写下了坚实的注脚。
为什么是技术？
奇瑞对技术的执着，在业内早已不是什么秘密。从发动机到混动，再到电子电气架构，奇瑞的研发储备一直被认为是中国车企里最厚实的一批。星途作为高端品牌，倾集团之力，自然要拿出更能打的技术来证明“科技新豪华”不是喊喊口号。
这一次，星途ET5把辅助驾驶当作突破口。原因也很简单，当前，智能化已经是高端市场的新分水岭。谁能把辅助驾驶真正做得“好用、敢用，还安全”，谁就能在用户心里建立信任感。
猎鹰700辅助驾驶系统，先上车就是先赢
星途ET5的猎鹰700辅助驾驶系统，是国内第一个采用“一段式端到端架构”的量产方案。核心就是那颗全球首发的地平线征程6P芯片。18个ARM大核，560TOPS的算力，性能直接拉满。
更关键的是，这套系统在用户感知上带来“三大能力”：“超人反应”可实现红灯变绿灯，0.41秒就能起步，比人类快四成多；“类人思考”能看懂复杂场景，做出更自然的决策；“拟人控车”动作顺滑，像老司机一样稳。在20万元级别车型里，能给出这种体验的，目前只有星途ET5。
这套智驾系统将让智能驾驶辅助变成人人可用的工具。换句话说，不是噱头，而是能在拥堵、变道、人车混行等日常场景里帮到你。在星途ET5量产首发，就可以算作是这套理念最直观的落地。
如果说以前中国高端品牌还常常被质疑“溢价靠包装”，那星途ET5的推出，则给出了另一个答案，更好的产品是靠更成熟、精准契合用户需求的技术堆出来的。红绿灯起步更快，跟车更稳，复杂路况下反应更自然，这些都是实打实的体验。用户在开车的每一秒，都会感受到差别。这才是让人愿意为自主高端买单的核心逻辑。
更重要的是，星途和地平线的合作也说明了一件事，中国品牌已经开始在产业链中掌握主动权。不再是等国际供应商的技术开放，而是联合本土顶尖玩家，共同定义下一代智能驾驶辅助技术的体验。
百花齐放 星途ET5集大成者
除了国内顶级智驾供应商地平线的加持，星途ET5还集成了均胜安全、奥托立夫、安波福、银基科技数字钥匙产品、国轩高科、华工高理、禾赛激光雷达、保隆科技高清环视摄像头等国内一众头部汽车配件供应商。
可见，星途ET5并非技术的简单堆砌，而是以用户为中心，将顶尖供应链转化为“触手可及的安全感”与“沉浸式的智能体验”。我们期待它能为年轻家庭用户带来一款真正放心、舒心的智慧安全出行新座驾。
高端市场的竞争，从来都是技术战。星途ET5将打出属于自己的技术牌。这种底气，才是星途这样中国高端品牌真正走向世界舞台的关键。
